绕行线路已进行“微手术” 周边中小街道通行效率提高

一条条大路是城市的“动脉”，小街小巷则是城市的“毛细血管”。今日，红星路开始施工改造，市公安局交管局利用“毛细血管”的绕行优势，动起了“微手术”。

措施一

优化绕行线路堵点

针对新南路、科华北路(龙江路口至科华街口)实行由北向南(出城)单向后，为确保进城方向的交通需求，市公安局交管局对绕行线路上的传统堵点进行优化，实施“微手术”。

郭家桥北街与望江路交叉口的三角绿地按环岛交通组织通行，减少冲突;郭家桥北街禁止车辆左转往望江路行驶，可右转后在高攀路下穿隧道地面调头进城。为保证望江路进城车辆就近转换至红星路行驶，在龙江路现状由西向东单向基础上，配套实施了致民路(丝竹路口至新南路口)实行机动车由东向西单向通行。为提高人民南路一线的通行效率，一环路跳伞塔路口进出城方向禁止车辆左转。

措施二

打开路口中心绿化带

除了精细优化绕行线路交通组织外，市公安局交管局打开二环路高攀路口中心绿化带，安装信号灯允许车辆由西向北左转，方便进城车辆就近转换至望江路。

切除一环路老马路路口中心绿化带，安装信号灯，允许车辆从老马路左转驶上一环路，方便一环路与望江路车辆之间的转换。切除郭家桥北街与望江路交叉口部分绿化带，提高路口通行效率。此外，调整增设高峰执勤岗和交通疏导岗，加强对施工路段的视频巡查和路面管控力度。

通过取消科华路2处公共停车点和望江路望江公园1处占道停车点，增设电子警察等措施，强化中小街道占道停车管理，规范施工路段和绕行线路的通行秩序。

成都晚报记者 胡科

第一阶段打围 预计5天完成

昨日，记者从成都交投集团获悉，第一阶段首日打围的相关准备工作都已经就绪，只等到13日零时，车流量减少，就可以开始打围。“投入的人员在40多名，打围使用的挡板也已经准备到位。因为材料白天进场后没有地方摆放，只有在晚上才能拉到现场。”成都交投路桥经管公司相关负责人表示，第一阶段需要打围的长度为6.51公里路段的左右两侧，预计需要连续用5天时间才能完成。

成都晚报记者 罗斯

建议绕行线路

1

一环路老马路路口中心绿化带切除，安装信号灯允许左转驶上一环路(方便一环路与望江路车辆之间的转换)

2

郭家桥北街与望江路交叉口按环岛通行

3

二环路高攀路口打开中心绿化带，安装信号灯允许左转(方便进城车辆就近转换至望江路)

4

一环路跳伞塔路口进出城方向禁左

特别提醒：

公交站点有变

今日起，28路、49路临时增设桂王桥南街站、红星路二段站