空中梯队指挥部

解读参阅飞行梯队

昨天的演练中，拉着彩烟从空中飞翔而过的战机引爆了微信朋友圈。不少市民对人民解放军的战机赞叹不已。

本次阅兵空中梯队指挥部首长告诉记者，这次阅兵，空中梯队由陆海空航空兵抽组合成，规模超过历次阅兵，多型飞机均为列装后首次参阅，绝大多数是国产先进武器装备，充分展现了我军空中力量建设的新成果，空中作战要素历次最全。

训练

精度提高

一个数量级

针对参阅飞机数量历史最多，不同部队、不同机型以及各受阅机场间组织指挥协同复杂等实际，空中梯队指挥部在组织指挥协同方面做了很多探索。如与北京和天津有关部门建立军地联系协调机制，陆、海、空以及民航分组指挥、密切协同，有效提高了指挥效能。

在训练方面，为设计出科学精准航线，从3月底起，指挥部就汇集每架飞机的性能参数、起飞着陆、民航航路、气象条件等几十万组数据，从大编队起飞、加入基准航线，到返航、着陆、集合方法等，逐一进行科学计算、推演。

训练实施中，通过在基准正下方设立质量评估点、架设“十字”标线、采集视频图像、飞参判读等方法手段，对每个梯队、每个中队、每架飞机的训练成绩进行评判。每次训练结束后，对训练质量逐架次分析，及时矫正偏差。

此外指挥部还联合院校开发训练质量评估系统。与2009年阅兵评判手段相比，精度上提高了一个数量级。

空中护旗方队

“70”字样编队飞行

空中梯队指挥部首长介绍，此次参加阅兵的飞机编队新颖多样，表现形式最为丰富。在参阅战机队形编排和表现形式上，更富有变化。观众在阅兵预演中看到，空中护旗方队采取“70”纪念字样编队飞行，并采用空中直升机悬挂国旗、军旗，突出纪念抗战胜利70周年主题，表达了人民军队为实现强国梦、强军梦不懈奋斗的信念决心;歼击机梯队首次以递进箭队队形参阅，队形更加锐利、更有气势;直升机梯队首次采用大机群密集编队飞行，间隔距离小，场面非常壮观;飞机拉烟次数最多、时间历次最长。

多位将军亲自带飞

“领导带头参训、第一架次受阅”是空军历次阅兵的优良传统之一。记者了解到，此次参阅，空军副司令员郑群良中将亲自担任空中指挥员，总参陆航部副部长陶炳兰少将驾机直接受阅，沈阳军区空军参谋长常丁求少将担任梯队长机。此外，还有多名师长、十余名团长直接上阵，亲自带飞。

空中梯队指挥部首长表示，大编队飞行，要做到整齐划一、米秒不差，既要飞机有先进性能，更要飞行员具备精湛素质和无畏胆气。为完成好阅兵任务，许多飞行员严抠细训，突破极限。

部队进驻阅兵训练场后，大家克服各种困难，一心扑在训练上。

记者了解到，空中梯队还有一些新鲜的人和事儿。比如，被中央军委授予“航母战斗机英雄试飞员”荣誉称号的海军某基地副司令员戴明盟，这次将驾机参阅;八一飞行表演队的4名女飞行员在2009年驾驶教-8飞机参加国庆阅兵，这次她们将驾驶歼-10战机再次受阅。

此外，兄弟飞行员共同参加阅兵、夫妻军地齐力保障阅兵、53岁老飞行员生日当天接受检阅等例子更是不胜枚举。

预案

制定多套

出动方案

记者了解到，参阅空中梯队立足最复杂环境制定上百种方案预案，严密组织训练。

空中梯队指挥部首长表示，阅兵飞行对时间和空间要求非常严格。和以往相比，此次外部环境和指挥协同面临更多挑战。一是基准航线下高大建筑物增加，民航日飞行量倍增;二是空中飞行受气象条件影响大;三是受阅飞机机型更多，速度差更大，高度调配更难。

为此，指挥部研究制定了不同气象条件、不同兵力、机动转场参加受阅等多套复杂气象条件下兵力出动方案，确保阅兵任务万无一失。

保障

依托“北斗”

建起保障

“大数据”

空中梯队指挥部首长表示，针对保障任务量倍增的实际，指挥部运用科技手段实现高效保障。坚持把最好的设施、最强的班子、最得力的骨干、最好的装备用于阅兵保障。装备部门严格遴选阅兵机务人员，积极开展装备质量大检查，梳理完善一百多项多发性、危险性故障预防措施，数十项技术保障措施，一百余种空中地面特情处置预案。

此外，相关部门还充分运用信息化方法手段，依托空军建立“北斗”航材保障指挥系统，建起联系各军区空军、陆航、海航以及相关工厂航材一体化保障“大数据”，畅通了跨区、跨军兵种、军地航材应急筹措渠道，提高了航材紧急下送和故障紧急抢修能力。

装备部门还协调空军机关和有关科研场所，为参阅飞机加装微波着陆系统;研究改进拉烟设备，确保满足阅兵需要。

通讯员 张雷