最快周末最慢一月后可通行

昨天一早上班的读者，相信很多人都被一场大堵车耽误了时间——当天凌晨0时10分，嘉华大桥发生一起交通事故，一辆牌号为渝BQ5025的大型挂车在过引桥弯道时，装载的55吨盾构机脱离挂车撞烂引桥设施，导致从昨天早高峰到晚高峰，观音桥商圈经嘉华大桥到渝中区方向大堵车。

▲盾构机脱落到华村立交G匝道上

?有关方面在事故现场拉起警戒线

▲嘉华大桥上堵车严重

▲匝道上的人行道和护栏损毁严重

为啥堵这么久? 盾构机太重无法马上移走导致匝道长时间封闭

重庆晚报记者昨天上午在现场看到，在嘉华大桥往渝中区虎头岩、牛滴路方向的下桥匝道上，一块深蓝色的雨布把一个巨大的圆筒型东西遮住。

这一大坨东西躺在匝道右边，旁边的桥梁护栏已经砸烂。从护栏损坏的位置看，这一坨东西大概滚了20米才停下来，差点就落到匝道下方约30米的重庆天地工地上了。

市市政设计研究院现场勘测人员告诉重庆晚报记者，这个从挂车上滑落下来的一大坨玩意儿叫盾构机，重达55吨。

嘉华大桥管理处负责人杨先生告诉重庆晚报记者，根据规定，嘉华大桥及其引桥匝道上，一般只允许载重35吨以内的车辆通行。如果超重，应在通行前主动向管理处报备，由管理处判断情况后决定是否放行。

重庆晚报记者在现场看到，由于盾构机太重无法马上移走，交巡警不得不把该匝道暂时封闭，旁边那条通往牛滴路的匝道虽未受事故影响，但也处于半封闭状态。因此，昨天这场事故导致的堵车时间相当长，从早高峰一直延续到晚高峰，并对其他一些片区的交通产生连锁反应。

目前，挂车李师傅已被警方控制。

事故咋发生的? 经华村立交G匝道转弯时盾构机脱落

当事挂车司机李师傅介绍，这个盾构机本是放在北部新区的一个空地上，因为空地租期到了，准备把盾构机运往高九路与石小路交汇处的富洲新城放置。当天凌晨，他把挂车开到嘉华大桥下桥匝道(即华村立交G匝道桥)时速度不快，但在匝道拐弯处，他从后视镜中发现盾构机滚了出去，在惯性作用下撞坏匝道护栏后停了下来。

事后有关部门进行了调查，基本确定事故原因是用于固定盾构机的手拉葫芦(一种携带方便的手动起重机械)发生断裂，导致盾构机脱落。

桥梁是否安好? 暂时没有问题，还需要全面体检

昨日11时，一辆带有吊臂的工程车开到事故现场。

“这是桥梁检测车，重30吨。”现场检测人员告诉重庆晚报记者，这只是一种初步检测，车上的吊臂可以载着工作人员到匝道下方检测。

目前初步检测情况是，除桥面被撞烂的地方外，桥墩、桥面、桥的拉伸缝基本都没问题。“这只是说暂时没有问题，全面体检要等这个大坨坨吊走后才能确定。”检测人员说。

怎样把它弄走? 350吨履带式吊车在桥下起吊

市市政设计研究院工作人员称，要把这个大家伙吊走，必须使用200吨的重型吊车。为此，专家们前后商量了三套方案。

为尽快缓解交通压力，最初的方案是直接把吊车开到事故匝道桥上起吊。但这个方案很快就被否决，主要还是考虑到匝道桥的承重问题。

第二个方案是把吊车开到旁边另一条匝道桥上隔空起吊。不过这套方案在简短地商讨后又被否决，原因还是承重问题。

第三个方案是把吊车开到事故匝道桥的下方，从下往上起吊。事故匝道桥的下方正好是重庆天地的施工场地，从地面到事故匝道桥大概30米高。

昨日下午5时许，最终方案终于确定。有关部门决定在今天中午12时到14时车流量相对较小时，采用履带式350吨吊车，在事故匝道桥下对盾构机进行起吊移除。

好久才能通畅? 最快周末最慢一个月可通行

嘉华大桥何时才能通畅，是车主们最关心的问题。

昨日下午5时15分，重庆晚报记者开车从北滨路上嘉华大桥，50分钟后才抵达事故地点，车行压力还是比较大。事故牵一发而动全身，整个江北商圈的交通都受到了影响。

重庆晚报记者了解到，即便盾构机今天移除了，事故匝道桥也不会马上通行，华村G匝道桥(也就是通往虎头岩方向的引桥)会一直封闭。

市市政设计研究院检测人员称，匝道桥需要桥梁专家进行全面体检，如果没有问题，周末或下周一就可通行。如果桥体有裂缝或其他损伤，那么通行时间就比较晚了，“可能要一个月。”

重庆晚报记者 朱隽 钱波 见习记者 谢旺 摄影报道

盾构机

全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进专用工程机械，集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，可以按照不同地质进行量体裁衣式的设计制造，广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。德国进口盾构机约5000万元，日本进口盾构机约3000万元以上，国产盾构机一般在2500万元~5000万元。