近日，《汽车5000公里换机油，一句骗了中国人几十年的假话》的帖子在网上疯传，网帖称，国外同样的车型，换油里程多数达到15000公里以上。那么，事实是否如此，严格按照5000公里换机油的车主是不是上当受骗了?

该网帖称，《汽车之家》对壳牌机油总经理李嘉访谈时，讨论到机油到底应该多少公里更换。李嘉认为5000公里更换属于不理智消费。他说，有的汽车在国外要求15000公里换，但同样的车和油到中国就变成5000公里了，这对厂家来说是保险了，但消费者付出更多。比如标为“SL”的油，是全球第二高级的油，就算中国的路况再差、油再不好，1万到1.5万公里更换都有富余。而无论是日系车还是欧系车，国内厂家大部分的保养手册上对换油的周期，不论润滑油级别、不论道路是城市道路，还是崎岖多尘，一律规定为5000公里，换油周期如此之短有点匪夷所思。长城润滑油的总工张春晖也认为，5000公里的换油周期是把保险系数放得过大了，这不符合目前国际发展的趋势，不符合节能环保的原则，也不符合消费者的利益。

帖子还算了一笔账：换油周期按照规定的5000公里一换，每次4升。按每年平均行驶2万公里计算，每年换油4次，需16升油。在30万公里或15年的使用期内，要做60次换油保养，需换油240升。每次费用200元计，总计约12000元。可以看出，汽车厂家和润滑油供应商通过缩短换油周期，获得可观的利润。

汽修方面的专家表示，帖子中的说法并不准确和全面，可以说主观性很大，多少公里换油与机油的品质、车辆使用年限以及季节都有联系。

专家称，如果使用全合成机油，在10000到15000公里之间再更换没有问题;半合成机油适合7500到10000公里之间更换;如果使用的是普通机油，则建议5000公里更换。

车辆的新旧程度也会影响换油时间。“新车因为处于磨合期，所以建议5000公里以内更换机油。”而年限久的车子，发动机会“窜气”，会稀释曲轴箱内的机油使机油变质，所以年限久的车子，有可能3000公里就要更换机油。还可以查看机油游标尺，观察机油的颜色。正常的机油和家里的食用油相似，如果发黑或者出现乳白色，就要考虑更换了。

专家表示，机油的更换公里数并不完全等同于跑的公里数，因为车辆在使用中，会出现停车等候、开空调等因素，这些因素会增加机油损耗。换油里程不会是一个绝对数值，状况良好的新车，在好的使用条件下，可适当延长保养周期;如果车辆使用条件特别恶劣，像经常在市区跑短途并且经常遇到拥堵，车辆走走停停，在这种情况下，还是参照5000公里来换机油吧。据扬子晚报

网评】

@独行不惑：15000公里只补足机油，不换机油的飘过……

@莫言败：修的人希望你多花钱，他才好多赚钱。

@锅一货代人：4S店说不换就脱保怎么办?

@荀长海：对于像我这样的“车盲”来说，只能“任人宰割”了。

@江山：换机油这事千万别跟国际接轨，也接不了轨，车、油、路、使用习惯都不一样，花点小钱省多少麻烦。

@浪里寻花：还是没有权威部门给出准确答案。

@祝加宝的微博：国内很多人对同一个事情说法不一，难道没有权威机构管这样的事情吗?