开车上路，遇到加塞、路边乱停车时，你会怎么做，大吼大骂，下车数落还是依照交通规则安全驾驶?

近日，英国伦敦政治经济学院的心理学家们与轮胎公司巨头固特异，通过问题设置和问卷调查的方式，在欧洲15个国家进行了一次针对驾驶人格的大规模研究，最终确定7大类驾驶人格。研究还在进行，最后的结果预计将在10月公布。

根据统计分析，这7种驾驶人格分为教授型、无所不知型、赛车手型、惩罚型、哲学家型、防范型、走神型。

每个人不只是一种型

研究负责人、心理学教授克里斯·滕南特说：“每个人都不只是一种类型的司机，你到底是什么型取决于当时情况。大部分人会觉得自己符合好几个类型的标准。”

滕南特表示，开车的大多数时候，我们可以舒适地坐在坐椅上，但道路上的任何路口、路段，我们都有可能遇到其他驾驶员，这就让道路成为一个相对不稳定的社会环境。

滕南特说，根据心理学观点，驾驶员开车时时常需要去处理各种沮丧、气愤等强烈的情绪，不同的驾驶性格就代表了驾驶员们不同的发泄方式。

年轻的无所不知型增多

研究表明，目前年轻驾驶员中，越来越多的人属于无所不知型的性格。

固特异轮胎的研究表明，40%的年轻驾驶员在开车时，愿意尝试危险行为，29%的老驾驶员存在不遵守交通规则的情况。

英国加迪夫大学认知神经学教授克里斯·钱伯斯表示，几乎所有的驾驶员都认为自己比实际情况安全得多。

此前，阿林顿学院以及治疗性社区的一项研究表明，当驾驶员在开车时，很可能会将其他驾驶员和行人当做物体，就好像进入了一个虚拟的网络游戏世界，操控电脑可以肆无忌惮地横冲直撞。

哲学家型

看到不良驾驶很冷静

这类驾驶员开车时非常冷静、镇定。他们遇到对方不良驾驶行为时，会客观理性地去对待。

教授型

喜欢指使易沮丧

总是觉得别人开车这不对那不对的，开车时总觉得其他人缺乏“教育”，因而感到沮丧。他们希望所有驾驶员都要按照交通规则行驶，如果遇到错误的驾驶行为，他们需要让其他驾驶员知道哪里错了，同时希望自己的看法得到认同。

惩罚型

容易造成事故

他们容易造成事故，会寻找各种办法去惩罚有无礼或糟糕驾驶行为的人。比如，遇到对方要超车，就故意减速，挡住行车线路。

防范型

遇危险赶紧离开

他们老老实实开车，希望遇到的糟糕的驾驶员赶紧离开，认为这是危险，但绝不会一直揣在心里，让自己难受。

走神型

大部分女性是这类

大部分女性驾驶员都属于这一范畴。她们可能听着汽车音响、打着电话，对其他驾驶员毫不在意，一点儿也不会感到沮丧或愤怒。由于开车时不注意路况，也容易出事。

赛车手型

经常加速超车

他们认为生活就是一场比赛，一旦发现其他驾驶员要超车，他们就会加速，或者挡住别人的超车线路。他们经常超速。

无所不知型

爱朝别人大喊大叫

这类驾驶员通常是男性。他们总是认为自己是对的，经常会对其他驾驶员优越地大吼大叫，自我感觉良好。

重庆晚报编辑 董煜坤 译

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外向更易致事故

教育程度高焦虑多

据发表在《交通医学》上的论文《汽车驾驶员的人格和交通安全的关系》认为，文献报道90%以上的道路交通事故与驾驶员有关，驾驶员负主要责任的事故占70%以上。大量研究表明，驾驶员的某些人格特征在特定环境下极易构成危害，导致事故。

道路交通安全专家金会庆等采用艾森克人格问卷(EPQ)测试发现，事故驾驶员和安全驾驶员两组人群神经质、内外向、精神质得分差异均显著，认为高神经质和精神质以及偏外向特征是诱发事故的重要因素。

此前的研究也认为，内外向性格与引发不安全行为密切相关。随着外向程度的增加，出现不安全的行为显著增大，而内向型的不安全行为较少。驾驶员外倾向性高，驾驶员中与其他道路使用者的互动增多，冒险和焦虑行为就较少。

论文《驾驶员人格特征对驾驶风格的影响分析》认为，男性驾驶员的驾驶风格主要以冒险型和愤怒型为主。女性驾驶员的驾驶风格主要以焦虑型为主。驾驶员年龄越大，驾龄越长，驾驶焦虑和分心活动较少。驾驶员受教育程度越高，驾驶中感觉寻求和愤怒活动较少，但焦虑活动却增多。 据中新社